Téli séta

A régebbi járművek hideg időben különösen érzékenyek a tartós tétlenségre. Amikor a hőmérséklet huzamosabb ideig fagypont alatt marad, több alkatrész és rendszer is veszélybe kerülhet, ha a járművet hosszabb ideig nem használjuk.

A hideg jelentősen csökkenti az akkumulátor teljesítményét. Ha a jármű hosszú ideig nem indul be, az akku lemerülhet, sőt akár véglegesen tönkre is mehet. Az időszakos indítás és járatás segít melegen tartani és tölteni az akkumulátort. A hideg olaj besűrűsödik, nehezebben áramlik, ami indítás után megnöveli a motor kopását. Ha rendszeresen beindítjuk a járművet, az olaj átmelegszik és biztosítja a megfelelő kenést. A nedvesség kicsapódhat az üzemanyagtartályban vagy a hűtőrendszerben, ami korrózióhoz vagy fagyási károkhoz vezethet. A jármű rendszeres üzemeltetése segít a vízpára eltávolításában és a folyadékok mozgásban tartásában.A hideg időben a gumiabroncsok is veszítenek a nyomásukból és rugalmasságukból. Ha a jármű sokáig egyhelyben áll, a gumik deformálódhatnak. A rendszeres mozgás megelőzi a „lapos foltok” kialakulását. A fékek és egyéb mozgó alkatrészek rozsdásodhatnak vagy letapadhatnak, ha hosszabb ideig nem használják őket. Egy rövid, pár kilométeres út már elegendő ahhoz, hogy ezek az alkatrészek megfelelően működésben maradjanak.

Egy régi jármű esetén különösen fontos, hogy télen is időnként beindítsuk és röviden mozgassuk, még akkor is, ha csak ritkán használjuk. Ezzel megelőzhetjük a meghibásodásokat és biztosíthatjuk, hogy tavasszal is problémamentesen induljon.

Nem kell hosszú túrákra indulni – már egy 10–15 perces, néhány kilométeres út is hasznos lehet. Ez idő alatt a motor eléri az üzemi hőmérsékletet, az akkumulátor töltést kap, a kenőanyagok megfelelően keringeni kezdenek, és a fékek, gumik is "megdolgoznak". Fontos, hogy ne csak alapjáraton járassuk a motort álló helyzetben – a tényleges haladás sokkal hatékonyabb a jármű szempontjából.